中新社吉隆坡5月6日電 (記者 劉育英)據(jù)馬新社6日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部(MITI)宣布，在特許經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證(Franchise AP)框架下實(shí)施四年的整車(CBU)進(jìn)口電動(dòng)車特別豁免政策，已于2025年12月31日正式到期終止。

　　自2026年7月1日起，所有新申請(qǐng)?zhí)卦S經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證進(jìn)口的CBU電動(dòng)車須符合兩項(xiàng)新條件：其一，最低電機(jī)功率要求由此前的200千瓦下調(diào)至180千瓦及以上；其二，車輛到岸價(jià)(CIF，包含成本、保險(xiǎn)與海運(yùn)運(yùn)費(fèi))不得低于20萬(wàn)林吉特(約合5萬(wàn)美元)。

　　CIF價(jià)格不等于終端零售價(jià)，隨著相關(guān)稅收優(yōu)惠政策退出，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，多數(shù)符合新規(guī)準(zhǔn)入條件的CBU純進(jìn)口電動(dòng)車，終端零售價(jià)或?qū)⑴噬?0萬(wàn)林吉特(約合7.53萬(wàn)美元)以上。

　　分析指出，馬來(lái)西亞政府正逐步將電動(dòng)車政策重點(diǎn)，從前期擴(kuò)大市場(chǎng)及提升普及率，轉(zhuǎn)向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)本地化，通過(guò)提高純進(jìn)口CBU電動(dòng)車門檻，引導(dǎo)車企在馬設(shè)立本地組裝廠與供應(yīng)鏈體系，帶動(dòng)本土制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。(完)