中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，全球航空公司因?yàn)樾鹿谝咔槎ｏw或減少航班，飛行員的飛行機(jī)會大大減少，導(dǎo)致航空安全出現(xiàn)了隱患。
9月，印度尼西亞獅航一架空中巴士SE A330型客機(jī)在棉蘭機(jī)場降陸時偏離跑道，幸好沒有造成傷亡。調(diào)查顯示，有關(guān)飛行員過去90天的飛行時數(shù)還不到三小時，副飛行員甚至自2月1日以來完全沒有飛行。
印尼國家運(yùn)輸安全委員會在初步調(diào)查報告中說，新冠大流行使得飛行員難以維持飛行的熟練水平和經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)報道，獅航?jīng)]有A330的模擬器，飛行員要到印尼、馬來西亞和新加坡的第三方設(shè)施接受培訓(xùn)，而在目前的航空限制下這樣的安排難以進(jìn)行。
印度航空安全顧問蘭加納森說：“遠(yuǎn)離飛行這么長時間會產(chǎn)生一些懈怠。加上收入損失、工作或航空公司未來的不確定性，這些都構(gòu)成額外壓力。壓力越來越大，效率就會下降?！?/p>
他說，飛行員在停飛許久后，需要一個月的定期飛行外加許多培訓(xùn)，才能重拾信心和技術(shù)?！叭绻悴粚Ｗ?，會影響判斷。短短幾秒鐘可以決定是安全飛行或是意外?！?/p>