中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)日媒報(bào)道，日本本田公司本月27日正式公布了不用操作方向盤(pán)、油門(mén)和剎車就能行駛的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的相關(guān)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
據(jù)悉，該公司計(jì)劃到2020年將并入主車道和變道等高速公路入口至出口路段的自動(dòng)駕駛技術(shù)投入使用。在此之前，本田還計(jì)劃在普通公路上沿同一車道自動(dòng)駕駛的功能應(yīng)用于汽車上。
本田開(kāi)發(fā)高速路自動(dòng)駕駛技術(shù)除車載攝像頭和雷達(dá)外，自動(dòng)駕駛技術(shù)還將充分發(fā)揮高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和地圖信息的作用。按計(jì)劃該技術(shù)將于近期在首都高速道路上展開(kāi)實(shí)際路測(cè)。
在同一車道內(nèi)，攝像頭和雷達(dá)將檢測(cè)到前方車輛和路面白線，從而細(xì)致調(diào)整車速和方向盤(pán)，使汽車在車道中央行駛。此外該技術(shù)還考慮到了彎道和超車的情況。雖然也需要駕駛員握住方向盤(pán)，但本田公司干部稱，這堪稱“自動(dòng)駕駛的先驅(qū)性功能”。
此外，本田還透露目標(biāo)稱未來(lái)將把燃料電池車的價(jià)格下調(diào)至與混動(dòng)車同一級(jí)別。插電式混動(dòng)車(PHV)的電池行駛距離也將延長(zhǎng)至100公里左右，計(jì)劃2018年在美國(guó)上市。
據(jù)了解，目前日本豐田汽車和日產(chǎn)汽車等業(yè)界同行也在加緊展開(kāi)自動(dòng)駕駛的技術(shù)開(kāi)發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)將趨于白熱化。