人民網(wǎng)北京5月2日電 （記者孫陽）近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，用戶對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量、電磁輻射、座椅抗菌、智能交互等健康化、智能化指標(biāo)的關(guān)注度持續(xù)提升。

近日，在2026國際汽車測(cè)評(píng)技術(shù)交流會(huì)暨中國汽研汽車指數(shù)技術(shù)專委會(huì)年會(huì)上，中國汽研發(fā)布了IVISTA中國智能汽車指數(shù)2026版、《新能源汽車安全測(cè)試規(guī)范》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、AC-HUMs系列人體模型三項(xiàng)技術(shù)成果，致力于構(gòu)建覆蓋“安全、智能、健康、綠色”等全維度的汽車測(cè)評(píng)體系。

當(dāng)前，智能駕駛已邁入艙駕融合、全場景覆蓋的深水區(qū)。此次發(fā)布的IVISTA中國智能汽車指數(shù)2026版，構(gòu)建了智能安全、智能行車、智能泊車、智能座艙四大核心測(cè)評(píng)維度。

其中，智能安全分指數(shù)首次將駕駛交互安全、網(wǎng)絡(luò)隱私安全納入考核范圍。智能行車板塊引入“連續(xù)場景通過性測(cè)試”，更加還原真實(shí)駕駛環(huán)境。中國汽研相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，規(guī)程基于真實(shí)事故數(shù)據(jù)提煉場景，對(duì)標(biāo)用戶實(shí)際用車風(fēng)險(xiǎn)，有助于降低企業(yè)研發(fā)試錯(cuò)成本。

隨著新能源汽車滲透率逼近50%，電池?zé)崾Э?、碰撞起火、充放電安全等新型風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。大會(huì)發(fā)布的《新能源汽車安全測(cè)試規(guī)范》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，圍繞駕駛安全、電池安全、充放電安全、應(yīng)急安全四大核心維度，吸納本土真實(shí)事故數(shù)據(jù)，將隱性安全風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為可量化、可驗(yàn)證的顯性指標(biāo)。

“系列標(biāo)準(zhǔn)既明確安全底線，也為技術(shù)創(chuàng)新留出空間。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長許海東認(rèn)為，這為本土車企開展電池防護(hù)、充電優(yōu)化等研發(fā)工作提供了技術(shù)依據(jù)，也為中國新能源汽車走向全球市場筑牢安全合規(guī)基礎(chǔ)。

AC-HUMs系列人體模型基于中國人人體測(cè)量數(shù)據(jù)，模擬駕乘人員在事故中的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與損傷響應(yīng)。據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，模型已覆蓋不同百分位的男性、女性群體，未來還將拓展至兒童、老年人及更多體型人群。

記者了解到，在綠色健康領(lǐng)域，中國汽研C-AHI中國汽車健康指數(shù)已從車內(nèi)空氣質(zhì)量、電磁輻射、致敏抗菌、綠色出行等多個(gè)維度建立測(cè)評(píng)體系。大會(huì)同期發(fā)起成立的中國健康汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將健康測(cè)評(píng)從單一維度拓展為全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動(dòng)“車健康”成為消費(fèi)者選車的新標(biāo)尺。

據(jù)介紹，在立足本土的同時(shí)，中國汽研持續(xù)深化國際協(xié)同。大會(huì)現(xiàn)場，中國汽研與Euro NCAP簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與ASEAN NCAP成立聯(lián)合驗(yàn)證中心并推出ASEAN NCAP IVASA智能汽車安全測(cè)評(píng)專項(xiàng)，與馬來西亞道路安全研究所共建中國—東盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全聯(lián)合研究中心。系列合作旨在破解區(qū)域內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)協(xié)同不足等行業(yè)痛點(diǎn)，推動(dòng)中國測(cè)評(píng)體系逐步融入全球生態(tài)。