中新網(wǎng)哈爾濱3月23日電(記者 史軼夫)作為中國糧食產(chǎn)量連續(xù)16年位居全國第一的商品糧基地，黑龍江正迎來糧食外運(yùn)高峰。
中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“哈爾濱局集團(tuán)公司”)23日對外發(fā)布，年初以來截至3月22日，累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食717.5萬噸，同比增幅達(dá)104.1%，為“北糧南運(yùn)”注入強(qiáng)勁動能。
哈鐵全力保障運(yùn)輸通道暢通高效 馬赫 攝作為“中國每九碗飯就有一碗產(chǎn)自于此”的農(nóng)業(yè)大省，黑龍江2025年糧食總產(chǎn)量達(dá)820.03億公斤，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、商品量、調(diào)出量、儲備量四項(xiàng)全國第一。黑土地孕育的優(yōu)質(zhì)糧品，在山東、廣東、廣西、江蘇等地持續(xù)收獲青睞，外運(yùn)需求持續(xù)攀升。
為精準(zhǔn)對接市場需求，哈爾濱局集團(tuán)公司每日梳理糧食裝車站能力，推出“優(yōu)先接入、優(yōu)先對位、優(yōu)先卸車、優(yōu)先交付、優(yōu)先排空”的“五優(yōu)先”運(yùn)輸組織方式，為糧食運(yùn)輸開辟專屬綠色通道，全力保障運(yùn)輸通道暢通高效。
齊齊哈爾鐵路物流中心的“一企一策”模式，成為降本增效的生動實(shí)踐。針對大型糧企運(yùn)量大的特點(diǎn)，創(chuàng)新推行“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，整合公路短駁與鐵路干線資源，構(gòu)建“門到門”一體化服務(wù)體系，通過優(yōu)化路徑、提升裝載率，實(shí)現(xiàn)物流成本降低15%。
哈鐵為糧食運(yùn)輸開辟專屬綠色通道 馬赫 攝面對中小型糧企時(shí)效要求高的需求，鐵路部門常態(tài)化開行“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)班列，采用“固定車次、固定線路、固定時(shí)間”的客車化開行模式，將運(yùn)輸周期從原來的7天壓縮至4天，縮短幅度超30%，為中小糧企搶占市場先機(jī)提供支撐。
從大型糧企的公鐵聯(lián)運(yùn)到中小糧企的直達(dá)快送，從精準(zhǔn)對接的定制方案到“五優(yōu)先”的綠色通道，哈爾濱局集團(tuán)公司以多元服務(wù)體系，讓黑龍江優(yōu)質(zhì)糧食高效奔赴全國餐桌，為守護(hù)國家糧食安全筑牢運(yùn)輸屏障。(完)