中新經(jīng)緯3月20日電 (鄭藝佳)“我囤了兩套機(jī)票，一套是今年國(guó)慶期間經(jīng)西班牙轉(zhuǎn)機(jī)飛奧地利的經(jīng)濟(jì)艙轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票，還有一套明年過(guò)年時(shí)飛匈牙利的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙直飛機(jī)票，一共12000元左右?！鄙虾＞用馝mma(化名)19日向中新經(jīng)緯表示。
面對(duì)目前航司陸續(xù)公布的燃油附加費(fèi)上漲公告，以及上調(diào)燃油附加費(fèi)的航線范圍是否會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大的疑問(wèn)，部分消費(fèi)者選擇提前“囤機(jī)票”。
近日，多家航司陸續(xù)宣布調(diào)整部分航線的燃油附加費(fèi)。3月11日，春秋航空發(fā)布公告，自2026年3月12日凌晨零時(shí)(以訂單日期為準(zhǔn))起，對(duì)部分國(guó)際航線旅客運(yùn)輸燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)作出調(diào)整。
據(jù)中新經(jīng)緯觀察，其中多條航線燃油附加費(fèi)調(diào)整前為0元，調(diào)整后達(dá)90元和180元，原本收取燃油附加費(fèi)的部分航線價(jià)格則出現(xiàn)上漲。
廈門航空也于3月17日宣布，自3月16日起將印度尼西亞至中國(guó)大陸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由640000印尼盾(約合人民幣260元)調(diào)整為736000印尼盾(約合人民幣299.11元)，上漲約15%。
因國(guó)際燃油價(jià)格調(diào)整，吉祥航空分別于3月12日、17日和18日發(fā)布三條公告，宣布調(diào)整中國(guó)與芬蘭、東南亞、澳大利亞之間航線燃油附加費(fèi)。
中新經(jīng)緯19日以消費(fèi)者身份致電吉祥航空，得知若在3月20日前購(gòu)買上海至悉尼的單程航班，燃油附加費(fèi)為734元；悉尼至上海的單程航班，燃油附加費(fèi)為567元。若3月20日及以后購(gòu)買上述航班，屆時(shí)燃油附加費(fèi)將分別漲至900元和152澳元(約合人民幣737.78元)。
換言之，由于燃油附加費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)取決于出票時(shí)間，因此若在燃油附加費(fèi)上漲前提前購(gòu)票，上述航班的旅客可分別節(jié)省166元和170.78元。
Emma告訴中新經(jīng)緯，因?yàn)閾?dān)心燃油附加費(fèi)上漲，最近兩天還會(huì)抓緊再買一套機(jī)票。
“我本來(lái)就有‘五一’假期的出行計(jì)劃，但一般不會(huì)提前這么長(zhǎng)時(shí)間買票，因?yàn)榕掠凶償?shù)。但現(xiàn)在燃油附加費(fèi)上漲，讓我不得不提早作決定?！睆V東居民趙桃(化名)告訴中新經(jīng)緯，她在3月18日便購(gòu)買了五一的機(jī)票，分別是由廣州經(jīng)北京中轉(zhuǎn)前往青島以及返程機(jī)票，共計(jì)1500元。
廣東居民李華(化名)也告訴中新經(jīng)緯，因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)大漲，他打算把今年國(guó)慶假期的機(jī)票也買了，價(jià)格大約4500元。
在采訪中，北京居民孫樂(lè)(化名)向中新經(jīng)緯表示，很多剛性的出行需求并不會(huì)因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)的增減而影響出行?！皩?duì)我個(gè)人而言，是用確定的出行計(jì)劃對(duì)沖不確定的漲幅，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)?！睂O樂(lè)目前已購(gòu)買了近1萬(wàn)元的機(jī)票，覆蓋國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，后續(xù)“可能還會(huì)再囤一些”。
不過(guò)，現(xiàn)在囤機(jī)票，如果未來(lái)機(jī)票降價(jià)了怎么辦？多位受訪者均向中新經(jīng)緯表示“不擔(dān)心降價(jià)”。
“一般來(lái)說(shuō)航司價(jià)格漲上去的話沒(méi)有那么容易再降下來(lái)?！崩钊A說(shuō)。趙桃也表示，“我買的機(jī)票本身已經(jīng)是航司放出來(lái)的最低價(jià)了，不太可能降價(jià)，但燃油附加費(fèi)上漲是很有可能的事情?！?/p>
“一般買機(jī)票都是到我的心理價(jià)位就買了。而且提早訂酒店價(jià)格也會(huì)便宜，一來(lái)一回就算有差價(jià)也補(bǔ)回來(lái)了?！盓mma表示。
而在日前，國(guó)航、東航、南航集體發(fā)布維護(hù)旅客權(quán)益的公告，均宣布“買貴可退”。不過(guò)退票政策對(duì)于出票時(shí)間有一定要求，例如東航、南航均要求旅客需要在出票24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票。
“燃油附加費(fèi)是由相關(guān)行業(yè)主管部門共同出臺(tái)的一個(gè)機(jī)制，目的在于分擔(dān)航空公司因?yàn)橛蛢r(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力，油價(jià)上漲導(dǎo)致燃油附加費(fèi)上漲是一件必然的事。但燃油附加費(fèi)上漲是否會(huì)導(dǎo)致機(jī)票上漲其實(shí)是一個(gè)未知數(shù)?！泵窈綄＜?、廣外南國(guó)商學(xué)院教授郭佳向中新經(jīng)緯表示。
據(jù)郭佳介紹，旅客支付的國(guó)內(nèi)航線機(jī)票金額包括機(jī)票本身、民航發(fā)展基金和燃油附加費(fèi)，民航發(fā)展基金是固定的，因此機(jī)票和燃油附加費(fèi)可能會(huì)出現(xiàn)“蹺蹺板效應(yīng)”，即燃油附加費(fèi)上漲，機(jī)票自身價(jià)格可能會(huì)下跌。
“民航運(yùn)輸與高鐵相互競(jìng)爭(zhēng)，若燃油附加費(fèi)大幅上漲導(dǎo)致旅客同一航段的總支出增加，旅客可能就會(huì)考慮改為高鐵，所以航司對(duì)機(jī)票價(jià)格會(huì)有一個(gè)自己的判斷。過(guò)去也出現(xiàn)過(guò)燃油附加費(fèi)上漲，機(jī)票本身價(jià)格下調(diào)的情況，令旅客總支出保持相對(duì)穩(wěn)定。”郭佳表示，“從個(gè)人角度，不建議消費(fèi)者盲目囤機(jī)票?！?/p>
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