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新春走基層丨一萬(wàn)多公里!跟著“魯Q”從佛山送貨到莫斯科

2026-03-01 22:00:58

來(lái)源:央視新聞客戶端

  在革命老區(qū)山東省臨沂市,有一支由100多輛大貨車組成的“鋼鐵駝隊(duì)”,穿梭于中國(guó)與中亞、東南亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)之間。春節(jié)前夕,這支“魯Q”車隊(duì)接到了一批訂單,要把貨物從廣東佛山運(yùn)送到俄羅斯莫斯科。

  在廣東佛山,記者找到了這支正在裝貨的車隊(duì),并跟著他們一起踏上了送貨的旅程。下面跟隨記者的鏡頭,一起去看看這一萬(wàn)多公里的跨境貨運(yùn)之旅。

  正在查看貨物的人,名叫咸友濤,是一家擁有100多輛大貨車的國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人,這批小百貨,是今年春節(jié)前,咸友濤發(fā)往俄羅斯的最后一批貨。

  本次去莫斯科的車隊(duì)一共7輛車,都是臨沂的“魯Q”牌照。頭車駕駛員牛志飛今年45周歲,跑大貨車將近20年了,這是他第十趟跑國(guó)際運(yùn)輸。

  咸友濤是本次車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì),他負(fù)責(zé)沿途辦理手續(xù),安排加油、住宿位置等工作。聊起高質(zhì)量共建“一帶一路”給個(gè)人帶來(lái)的變化,咸友濤很有感觸。

  臨滿歐國(guó)際物流公司總經(jīng)理 咸友濤:到新疆各口岸考察邊境商城、邊境倉(cāng)。堆放的大部分貨物,都是我們內(nèi)地大貨車?yán)^(guò)來(lái)的。但是需要國(guó)外的車輛入境到中國(guó),然后換裝出去。我當(dāng)時(shí)就有一個(gè)疑問(wèn),我們?yōu)槭裁床荒苤苯影沿浝鋈ァ?/p>

  咸友濤的這次新疆之行,正處于“十四五”時(shí)期,《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》即“TIR模式”逐步推廣。在此模式下,企業(yè)僅憑一張單據(jù),即可在70多個(gè)實(shí)施TIR公約的國(guó)家間通行,實(shí)現(xiàn)全程不倒裝、不卸貨,“門到門”便捷直達(dá)。咸友濤抓住了這個(gè)機(jī)會(huì),開(kāi)始做起了跨國(guó)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。

  行程的第5天,車隊(duì)來(lái)到了內(nèi)蒙古滿洲里,從這里出關(guān),前往俄羅斯送貨。

  俄羅斯的西伯利亞地區(qū),素有“北半球寒極”之稱,這里嚴(yán)寒、多雪、地廣人稀。出國(guó)后遇到的第一個(gè)難題,就是手機(jī)信號(hào)問(wèn)題。

  由于西伯利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為薄弱,特別是部分地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較差,導(dǎo)航處在時(shí)靈時(shí)不靈的狀態(tài)。車隊(duì)在進(jìn)入俄羅斯之前就設(shè)置好了離線導(dǎo)航,但初次來(lái)這兒的司機(jī),很容易因此迷路。

  隨著車隊(duì)逐步深入西伯利亞地區(qū),遇到了第二個(gè)難題。

  駕駛員 牛志飛:那個(gè)地形是個(gè)上坡,坡上全是冰,有慣性能沖得上去就上去了,沒(méi)有慣性給不到一定的速度,沖不上去,就打滑了。

  一路上,每隔十幾公里就能看到一輛拋錨在路邊的車輛。繼續(xù)向前行駛,車隊(duì)到了俄羅斯阿欽斯克附近,遇見(jiàn)了第三個(gè)難題。

  在這里,車隊(duì)遭遇了-40℃的極端低溫,車內(nèi)外溫差可以達(dá)到65℃左右,車窗、燈罩部位直接結(jié)冰,駕駛員的視線受到很大影響。

  偶爾想在路上吃頓好的,也沒(méi)那么容易。有駕駛員神秘地拿出保存多日的家鄉(xiāng)美食,卻發(fā)現(xiàn)早已經(jīng)凍成了一大坨冰疙瘩。

  全程14天,自廣東佛山裝貨,到抵達(dá)俄羅斯莫斯科,一路上雖然多有曲折,但這些掛著“魯Q”牌照的大貨車還是把貨物安全、及時(shí)地送到了客戶手中。

  客戶 阿克桑娜:中國(guó)商品近年來(lái)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍,目前我們公司90%的進(jìn)口商品都來(lái)自中國(guó),我們非常期待與中國(guó)伙伴的合作。

  駕駛員 牛志飛:不出去就不知道我們現(xiàn)在用的5G信號(hào)是多么順暢,包括城市的配套,感覺(jué)生活多么愜意,那是體會(huì)不到的。出去以后才知道,感受到中國(guó)方方面面的配套都很好,祖國(guó)發(fā)展得太快了。

  萬(wàn)里征途向北行

  中國(guó)速度連歐亞

  萬(wàn)里征途,一路向北。當(dāng)“魯Q”車隊(duì)穿越-40℃的西伯利亞,車窗結(jié)冰、飯菜凍成疙瘩,這趟風(fēng)雪兼程,不僅是運(yùn)送了貨物,更是中國(guó)勞動(dòng)者的堅(jiān)韌足跡。

  小小貨車,連接中外。從司機(jī)“輕車熟路”的從容,到途中自然伸出援手的熱忱——這份自信,比商品更珍貴。走出去,才更懂得家的溫暖與國(guó)的底氣。(央視新聞客戶端)

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