最近，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)餐桌上的“水果貴族”——車(chē)?yán)遄觾r(jià)格出現(xiàn)明顯下降，#車(chē)?yán)遄觾r(jià)格暴跌40%#、#年貨頂流車(chē)?yán)遄訛槭裁床换鹆耍?、#車(chē)?yán)遄颖┑谝慌芎φ叱霈F(xiàn)#等詞條頻頻登上熱搜，社交媒體上掀起一股“車(chē)?yán)遄幼杂伞钡挠懻摕岢薄?/p>

　　曾經(jīng)的貴價(jià)水果，是否真的已經(jīng)“跌落凡間”？記者走訪各大線下商超發(fā)現(xiàn)，今年的車(chē)?yán)遄觾r(jià)格確實(shí)更加“親民”。在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，水果批發(fā)商張先生告訴記者：“今年進(jìn)口車(chē)?yán)遄拥降谋韧暝缫恢茏笥?，價(jià)格也比往年同期更低?！睋?jù)北京新發(fā)地官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2025年12月31日，新發(fā)地海運(yùn)車(chē)?yán)遄拥呐l(fā)均價(jià)為32.5元/斤。

　　在北京市豐臺(tái)區(qū)一家大型超市內(nèi)，記者看到3J級(jí)車(chē)?yán)遄恿闶蹆r(jià)為35.98元/斤，若按箱購(gòu)買(mǎi)(5斤裝)價(jià)格更為劃算。入冬以來(lái)，隨著智利首批車(chē)?yán)遄舆\(yùn)抵國(guó)內(nèi)，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格整體走低。在江蘇南京，2J、3J級(jí)車(chē)?yán)遄优l(fā)價(jià)較2025年11月初下降近40%，3J級(jí)10斤裝車(chē)?yán)遄优l(fā)價(jià)已從1200元降至400元。一家水果店店主告訴記者，之前賣(mài)300多元的5斤裝車(chē)?yán)遄佣Y盒，現(xiàn)在售價(jià)為179元。線上平臺(tái)同樣如此。1月8日，盒馬App顯示，2.5公斤裝的2J級(jí)智利車(chē)?yán)遄邮蹆r(jià)為118元，相當(dāng)于每斤23.6元，價(jià)格比1月7日下降8%。

　　哪些原因?qū)е萝?chē)?yán)遄觾r(jià)格“親民”？供應(yīng)量大增價(jià)格下跌的背后，是創(chuàng)紀(jì)錄的供應(yīng)量。智利水果協(xié)會(huì)櫻桃委員會(huì)預(yù)測(cè)，2025-2026產(chǎn)季智利車(chē)?yán)遄映隹诹繉⑦_(dá)65.5萬(wàn)噸(約1.31億箱)，高于上年度的62.6萬(wàn)噸。駐智利共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處信息顯示，行業(yè)特別瞄準(zhǔn)中國(guó)春節(jié)前黃金銷(xiāo)售期，新產(chǎn)季91% 的產(chǎn)量將出口至中國(guó)市場(chǎng)。

　　物流效率提升傳統(tǒng)的海運(yùn)航程需要28-30天，而本產(chǎn)季專(zhuān)門(mén)開(kāi)通的“車(chē)?yán)遄涌炀€”將這一時(shí)間壓縮至23天，實(shí)現(xiàn)了從果園到港口的“一站直達(dá)”。海關(guān)“船邊直提”實(shí)現(xiàn)2小時(shí)極速通關(guān)，速度提升的同時(shí)，還降低了損耗率。消費(fèi)觀念變化“現(xiàn)在消費(fèi)者更加理性了?！睂?zhuān)家指出，車(chē)?yán)遄訌倪^(guò)去的“奢侈品”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皶r(shí)令消費(fèi)品”，消費(fèi)者不再盲目追求高價(jià)，而是更多考慮水果的品質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值等因素。

　　對(duì)于未來(lái)價(jià)格走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著春節(jié)臨近，消費(fèi)需求將進(jìn)一步釋放，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格可能在節(jié)前小幅回升，但整體仍將低于去年同期水平。

　　這個(gè)冬天，你實(shí)現(xiàn)車(chē)?yán)遄幼杂闪藛幔?/p>

　　光明日?qǐng)?bào)全媒體記者董蓓

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