寧波舟山港是我國(guó)重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)最大的鐵礦石和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地。2025年，這里貨物吞吐量首破14億噸。

　　港區(qū)繁忙作業(yè)

　　貨物裝卸量穩(wěn)增

　　這艘全球最大的集裝箱輪，計(jì)劃在這里?？?5小時(shí)并完成1.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸。港口業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，目前梅山港區(qū)有12艘集裝箱船同步作業(yè)，今天全天集裝箱裝卸量預(yù)計(jì)超4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　2026年開(kāi)年不到一周，寧波舟山港已累計(jì)裝卸船舶超750艘次，完成集裝箱吞吐量82.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超10%；2025年全年集裝箱吞吐量更是突破4300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球前三。

　　智慧科技全覆蓋

　　作業(yè)效率大提升

　　這么大的作業(yè)規(guī)模卻井然有序，核心秘訣就是一套覆蓋全程的智慧化系統(tǒng)。港區(qū)里穿梭的智能集卡能和有人駕駛集卡混行作業(yè)、互不干擾。

　　智能集卡精準(zhǔn)停靠、貨物高效裝卸，全靠寧波舟山港自主研發(fā)的“雙芯智慧大腦”。

　　雙通道貫通

　　硬核基建再升級(jí)

　　2025年12月26日，寧波舟山港核心港區(qū)第二條30萬(wàn)噸級(jí)深水主通道條帚門航道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)行階段，標(biāo)志著寧波舟山港邁入“雙通道”時(shí)代。

　　兩條30萬(wàn)噸級(jí)航道如“海上主動(dòng)脈”，每年節(jié)約運(yùn)輸成本超2.3億元。每一個(gè)集裝箱的流轉(zhuǎn)、每一次吊裝作業(yè)的實(shí)施，都見(jiàn)證著中國(guó)與世界越來(lái)越緊密的聯(lián)系。

　　(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 劉穎 張昊 林杉 濮佳怡 齊銀松)