3月12日SHEIN用于倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)的新能源電車正式大批量投放運(yùn)營(yíng)，此次9.6米廂式貨車車型的新能源電車解決方案系SHEIN與重汽、東風(fēng)、寧德時(shí)代等合作伙伴聯(lián)合打造，以替換傳統(tǒng)的柴油卡車，SHEIN計(jì)劃2025年將投放超130輛新能源電車運(yùn)輸，預(yù)計(jì)全年可減碳近萬(wàn)噸，并在未來(lái)持續(xù)擴(kuò)大和加快替換。
此前，盡管新能源電動(dòng)車已在家用市場(chǎng)廣泛使用，但受到少批量采購(gòu)價(jià)格貴、車輛續(xù)航短、載重受限等因素影響，9.6米廂式貨車車型的新能源電車應(yīng)用一直是個(gè)行業(yè)難點(diǎn)。在SHEIN的倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，貨物以服裝等輕小件為主，短途占多數(shù)，周轉(zhuǎn)批次高，車輛效率高，更有利于體現(xiàn)電動(dòng)車輛的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。去年以來(lái)，SHEIN與物流合作伙伴一起攜手東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等行業(yè)頭部企業(yè)，率先在行業(yè)內(nèi)提供大型可測(cè)試的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)行共同調(diào)研和測(cè)試。SHEIN物流供應(yīng)商好漢運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“2023年新能源在業(yè)務(wù)應(yīng)用中還處于萌芽階段，SHEIN就開(kāi)始帶動(dòng)供應(yīng)商對(duì)9.6米新能源電車的實(shí)際落地場(chǎng)景及資源開(kāi)始做深度的調(diào)研和籌備。”
“SHEIN綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與東風(fēng)集團(tuán)高度契合，此次合作不僅是供需對(duì)接，更是雙向賦能的生態(tài)共創(chuàng)?！睎|風(fēng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，雙方基于真實(shí)場(chǎng)景展開(kāi)深度驗(yàn)證，歷時(shí)60多天完成了適合倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)的倉(cāng)儲(chǔ)高頻短駁卡車運(yùn)輸場(chǎng)景測(cè)試，不僅驗(yàn)證了新能源車輛的多工況性能，更樹(shù)立了可量化的行業(yè)基準(zhǔn)。
根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，行業(yè)頭部車企還聯(lián)合寧德時(shí)代等完成電池續(xù)航等方面的產(chǎn)品解決方案。據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次合作推出的新能源載貨車，是中國(guó)重汽、SHEIN和寧德時(shí)代等結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景需求，為其配備了低能耗、模塊化集成、人機(jī)交互等多項(xiàng)配置，提供了安全可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控舒適的駕駛體驗(yàn)，有望為整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的新能源電車應(yīng)用轉(zhuǎn)型提供借鑒。中國(guó)重汽也將與寧德時(shí)代等新能源行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)攜手，為SHEIN等企業(yè)持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的綠色產(chǎn)品。
“綠色轉(zhuǎn)型需要產(chǎn)業(yè)鏈共進(jìn)。”SHEIN相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源電車的規(guī)?；瘧?yīng)用，電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)零尾氣排放，在帶來(lái)生態(tài)效益和環(huán)境價(jià)值的同時(shí)，還能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏，助力推動(dòng)行業(yè)向"高效能"升級(jí)。根據(jù)測(cè)算，新能源電車相較傳統(tǒng)柴油卡車的成本節(jié)省比例可達(dá)兩至三成，全年預(yù)計(jì)還可實(shí)現(xiàn)減碳近萬(wàn)噸，并且在未來(lái)持續(xù)擴(kuò)大和加快運(yùn)輸新能源電車替換。
“未來(lái)，我們期待與更多伙伴探索氫能重卡、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)，共同打造大灣區(qū)綠色物流樞紐?！盨HEIN相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)介紹，除了此次正式上線新能源車，SHEIN也在全方位積極推進(jìn)綠色物流行動(dòng)，包括使用海運(yùn)、陸運(yùn)等低碳運(yùn)輸方式替代原先部分的空運(yùn)形式，逐漸形成契合其業(yè)務(wù)模式的“空—?！憽倍嗄Ｊ较嘟Y(jié)合的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以降低碳排放。在空運(yùn)環(huán)節(jié)，也通過(guò)優(yōu)化空運(yùn)航線，減少飛行里程；同時(shí)對(duì)貨物紙箱尺寸優(yōu)化、開(kāi)發(fā)新型裝載框架等，提升單次裝載量，提高運(yùn)輸效率，進(jìn)而減少飛行次數(shù)；此外，SHEIN還將部分紙箱包裝替換為更輕便的麻袋，并逐步推廣使用再生麻袋進(jìn)行裝貨。在尾程陸運(yùn)環(huán)節(jié)，SHEIN在歐洲等當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的“最后一公里”配送時(shí)，也使用了電動(dòng)車、兩輪車等綠色方式取代此前使用的燃油車進(jìn)行配送。
以數(shù)字化按需柔性供應(yīng)鏈模式作為核心競(jìng)爭(zhēng)力的SHEIN，在為消費(fèi)者提供豐富多元且高性價(jià)比時(shí)尚產(chǎn)品的同時(shí)，也從源頭上解決了行業(yè)的高庫(kù)存頑疾，將未銷售庫(kù)存水平降低至不到行業(yè)平均水平的十分之一。同時(shí)，SHEIN在從原材料到生產(chǎn)制造、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流再到產(chǎn)品再流通等全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中，持續(xù)加碼深度技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游的數(shù)字化、綠色化升級(jí)。
例如，在原材料環(huán)節(jié)，SHEIN和行業(yè)頭部高校東華大學(xué)最新聯(lián)合研發(fā)出了更具應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)突破性再生滌綸解決方案，將可以擴(kuò)大回收材料的范圍并加速再生滌綸的應(yīng)用；再利用行業(yè)剩余面料、并推出含有更多再生材料的系列產(chǎn)品；近日還與傳化化學(xué)聯(lián)手合作打造紡織印染技術(shù)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)關(guān)注印染加工的數(shù)字化、綠色低碳升級(jí)以及新型功能面料等領(lǐng)域。
在生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)，除了通過(guò)數(shù)字化按需生產(chǎn)降低庫(kù)存外，其創(chuàng)新應(yīng)用的數(shù)碼冷轉(zhuǎn)印牛仔工藝技術(shù)比傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)節(jié)水70.5%，而替代傳統(tǒng)絲網(wǎng)印刷的數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印技術(shù)產(chǎn)品使用率已達(dá)65%，在提升效率的同時(shí)極大節(jié)省了水等能耗資源。
在包裝環(huán)節(jié)，SHEIN已實(shí)現(xiàn)過(guò)半快遞袋使用再生材料，并以優(yōu)化包裝袋的尺寸和厚度等“瘦身”方式持續(xù)減少原生塑料的產(chǎn)生及使用；SHEIN還上線二手交易平臺(tái)促進(jìn)產(chǎn)品的循環(huán)使用；并且在包括新能源電車、屋頂光伏、能效提升等行動(dòng)，SHEIN持續(xù)攜手賦能供應(yīng)商，在產(chǎn)品全生命周期推動(dòng)全鏈路的數(shù)字化、智慧化和綠色化發(fā)展。