中新網(wǎng)沈陽(yáng)3月4日電 (記者 于海洋)4日，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心迎來兩周年，累計(jì)往返開行中歐班列1662列，運(yùn)輸貨物超過13萬(wàn)標(biāo)箱，服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)2000余家，年均進(jìn)出口貨值超過2億美元。
2023年3月4日，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。先后開行沈陽(yáng)經(jīng)同江北、霍爾果斯口岸出境的國(guó)際貨運(yùn)列車，加固“雙驅(qū)動(dòng)、三通道、六口岸”全網(wǎng)運(yùn)行格局優(yōu)勢(shì)，班列開行數(shù)量穩(wěn)居?xùn)|北第一。2024年，該中心回程班列數(shù)量達(dá)到歷史新高，標(biāo)志著中歐班列促進(jìn)外貿(mào)“互贏局面”的逐漸形成。
目前，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心具備3000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱位堆存能力，每年可滿足1500列中歐班列作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了“一列牽動(dòng)、多城聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)、多國(guó)共運(yùn)”的發(fā)展格局。中歐班列輻射俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)等全球10余個(gè)國(guó)家30多個(gè)境外城市，貨源地覆蓋東北三省、長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀等地區(qū)，承運(yùn)商品涵蓋商品車、機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等10大門類、5000多種品類。
“通過不斷完善場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行品質(zhì)與效率的穩(wěn)步提升，有效降低了客戶的運(yùn)輸成本。”中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心財(cái)務(wù)總監(jiān)楊君山說，兩年來，鐵路、海關(guān)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)三方協(xié)作共同監(jiān)管，運(yùn)用“鐵路快通”等業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步縮短了班列通關(guān)時(shí)間。中歐班列到達(dá)俄羅斯約需12天，到達(dá)德國(guó)約需18天，運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的1/4，運(yùn)輸費(fèi)用為空運(yùn)的1/5，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供了更加便捷、可靠的運(yùn)輸選擇。
據(jù)了解，今年以來，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心強(qiáng)化樞紐功能，提升沈陽(yáng)作為東北亞物流節(jié)點(diǎn)的輻射能力，深化與滿洲里、綏芬河等邊境口岸的協(xié)同，形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，積極投入“智慧班列”建設(shè)，通過區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程物流可視化、單證電子化；與沈陽(yáng)國(guó)際陸港、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜保區(qū)等平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，打造“班列+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的開放型經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。(完)