“我們的首批車(chē)體在埃及順利通關(guān)了！”隔著長(zhǎng)長(zhǎng)的電話(huà)線(xiàn)，也能感覺(jué)到天津北車(chē)公司海外部長(zhǎng)王殿武的喜悅之情，“這次成功出口，讓我們有信心獲得更多‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家的訂單。真的要感謝檢驗(yàn)檢疫部門(mén)在質(zhì)量指導(dǎo)、信息服務(wù)和監(jiān)管通關(guān)上提供的便利。”
這是在埃及出臺(tái)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口新標(biāo)準(zhǔn)后，天津空港檢驗(yàn)檢疫局充分發(fā)揮職能和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)企業(yè)理解、應(yīng)對(duì)埃及新政策，助力產(chǎn)品出口的一幕。四月新政實(shí)施以來(lái)，該局檢區(qū)向埃及出口工業(yè)品共計(jì)8批，貨值781.34萬(wàn)美元，貨物全部順利通關(guān)。
新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)
天津北車(chē)公司是唐車(chē)公司出資建立的全資子公司，是中國(guó)北車(chē)投資的重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目，主要經(jīng)營(yíng)軌道裝備制造、維保和維修業(yè)務(wù)，目前已具備年修造600輛各型軌道車(chē)輛能力。2014年5月，企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇，與埃及國(guó)家鐵路總公司、埃及SEMAF鐵路公司簽訂了批量采購(gòu)合同，共包含一等客車(chē)、二等客車(chē)、餐車(chē)、VIP客車(chē)等4種車(chē)型合計(jì)212輛，用于埃及國(guó)家鐵路總公司替換老舊的客車(chē)。
這批訂單是北車(chē)公司落實(shí)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，大力開(kāi)拓鐵路裝備國(guó)際市場(chǎng)邁出的關(guān)鍵一步，企業(yè)上下立即投入了緊鑼密鼓的生產(chǎn)中。然而，在首批5輛不銹鋼車(chē)體即將下線(xiàn)交貨時(shí)，企業(yè)遇到了突如其來(lái)的難題。
2014年底，埃及政府出臺(tái)新規(guī)定，要求從2015年4月份起，進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品必須符合埃及標(biāo)準(zhǔn)，不符合埃及標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將禁止入境甚至退運(yùn)，沒(méi)有注明埃及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)的裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)將不能通關(guān)。該公司貿(mào)易部長(zhǎng)許建新心急如焚：交貨日期迫在眉睫，本次訂單為信用證結(jié)匯，如果趕不上就要產(chǎn)生違約金，埃方要求出具裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)，可公司第一次做出口，對(duì)裝運(yùn)前檢驗(yàn)政策不甚了解，對(duì)埃及新政關(guān)于車(chē)廂的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更是摸不著頭腦……一籌莫展之際，檢驗(yàn)檢疫的一個(gè)電話(huà)給他送來(lái)了“定心丸”。
明者因時(shí)而變
新政無(wú)疑給外貿(mào)出口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，天津空港檢驗(yàn)檢疫局檢區(qū)輸埃產(chǎn)品批次一季度同比下降20%，三月份更是降到最低點(diǎn)。為避免企業(yè)因?yàn)檎咦兓馐軗p失，天津空港檢驗(yàn)檢疫局主動(dòng)服務(wù)，幫助出口企業(yè)有效應(yīng)對(duì)，第一時(shí)間建立了檢企聯(lián)系平臺(tái)，北車(chē)公司當(dāng)然也名列其中。
該局通過(guò)電話(huà)郵件、上門(mén)走訪(fǎng)、網(wǎng)站宣傳等方式，解讀新措施，傳遞有關(guān)新規(guī)的最新信息；通過(guò)多渠道及時(shí)了解埃方動(dòng)態(tài)，搜集查找埃及標(biāo)準(zhǔn)，并利用平臺(tái)共享標(biāo)準(zhǔn)信息，提醒企業(yè)積極與進(jìn)口商聯(lián)絡(luò)、主動(dòng)索取產(chǎn)品的埃及標(biāo)準(zhǔn)文本，還組織出口同類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)共同翻譯埃及標(biāo)準(zhǔn)，避免企業(yè)分別翻譯造成財(cái)力浪費(fèi)和標(biāo)準(zhǔn)翻譯內(nèi)容的不一致；建立與出口企業(yè)、實(shí)驗(yàn)室、上級(jí)主管部門(mén)的四方溝通渠道，確保各方溝通到位。2015年一季度，先后接到企業(yè)出口埃及咨詢(xún)21次，向企業(yè)宣傳貫徹文件5個(gè)，翻譯埃及標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)，未發(fā)生一起埃方退運(yùn)情況。
知者隨事而制
了解到北車(chē)公司難處后，檢驗(yàn)檢疫人員立即開(kāi)展行動(dòng)，詳細(xì)講解了埃及裝運(yùn)前檢驗(yàn)的新政策，并通過(guò)多種渠道幫助企業(yè)查找埃方車(chē)廂檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后，立即聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢驗(yàn)工作各相關(guān)部門(mén)，確保每一個(gè)流程、環(huán)節(jié)“無(wú)縫銜接”。
“沒(méi)想到上午我們剛剛申報(bào)完單據(jù)，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)下午就趕到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢驗(yàn)了。”許建新感慨道，“這種效率應(yīng)該點(diǎn)個(gè)贊！”而這樣的效率，是檢驗(yàn)檢疫人員犧牲了中午休息時(shí)間，抱著多達(dá)150頁(yè)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，一頁(yè)一頁(yè)“啃”出來(lái)的。
為確保產(chǎn)品順利出口，檢驗(yàn)檢疫人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)車(chē)廂的噴淋、材質(zhì)、尺寸、焊接等一項(xiàng)一項(xiàng)實(shí)施了檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)誤后，馬不停蹄地趕回辦公室出具了監(jiān)裝聯(lián)系單，并主動(dòng)聯(lián)系監(jiān)裝部門(mén)，告知企業(yè)面臨的情況，請(qǐng)求提供加急服務(wù)。在各方協(xié)調(diào)配合下，一般需要3個(gè)工作日的裝運(yùn)前檢驗(yàn)工作，短短1個(gè)工作日內(nèi)就完成了全部驗(yàn)放流程，5輛來(lái)自海河之濱的車(chē)廂，如期漂洋過(guò)海，駛向尼羅河畔……