新浪科技訊 1月22日上午消息，BMW正在加速推進(jìn)旗下智能純電運動型多功能車（SAV）——新世代BMW iX3長軸距版的全球首秀。該車型專為中國市場研發(fā)，將于2026年北京國際車展全球首發(fā)，并計劃于今年下半年正式上市。

　　作為首款基于“新世代”架構(gòu)打造的長軸距純電SAV，新世代BMW iX3長軸距版集成了BMW在電動化、數(shù)字化與本土化戰(zhàn)略上的多項新技術(shù)。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊表示：“新世代BMW iX3長軸距版代表著我們?yōu)橹袊袌鋈诤蟿?chuàng)新、駕駛樂趣與數(shù)字智能的重要里程碑。由中國研發(fā)團(tuán)隊推動的新世代技術(shù)，正逐步成為BMW全球技術(shù)版圖與品牌基因的重要組成部分。”

　　搭載自研“駕控超級大腦”，具備無感剎停功能

　　為了滿足中國高端用戶在舒適性與空間感上的需求，新世代BMW iX3長軸距版的軸距加長108毫米。同時，車輛依然保持了寶馬SAV車型所特有的均衡比例與運動氣質(zhì)。

　　BMW為中國市場特別研發(fā)了底盤與懸掛系統(tǒng)，以確保從日常城市通勤到長途高速駕駛等多樣化的駕駛場景下，都能實現(xiàn)舒適與穩(wěn)定的平衡。長軸距設(shè)計依然保持了BMW的靈活性、轉(zhuǎn)向精度與車輛控制性。

　　據(jù)介紹，新世代BMW iX3長軸距版的操控體驗得益于寶馬自研的“駕控超級大腦”中央域控單元與BMW動態(tài)性能控制軟件。該系統(tǒng)深度融合動力、制動、能量回收與轉(zhuǎn)向功能，實現(xiàn)一致反饋與自然順暢的駕駛體驗。其信息處理速度較前代提升10倍，每秒可完成1000次動態(tài)計算；即使在120km/h高速且ABS介入的緊急制動與避讓場景下，反饋依然迅速穩(wěn)健。

　　在新世代BMW iX3長軸距版上，還具備無感剎停功能，在日前的全球首試活動中，媒體們也得以提前感受寶馬首發(fā)的這一功能。據(jù)介紹，該功能依托于“駕控超級大腦”與“動態(tài)性能控制系統(tǒng)”的協(xié)同，實現(xiàn)能量回收與機(jī)械制動無縫銜接。

　　無感剎停功能帶來兩大好處，一是平順的制動體驗，98%的日常駕駛場景中，車輛可通過動能回收完成制動，最終靜止時無頓挫、無車身晃動、無制動盤或底盤異響；二是更好的安全與效能，能量回收效率大幅提升，且制動腳感線性度提升40%，還減少了制動盤磨損，制動片壽命在理想工況下可達(dá)10萬公里。

　　搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive，提升智能化體驗

　　除了寶馬一直擅長的駕控體驗，此次新世代BMW iX3長軸距版在智能座艙、智能駕駛等方面的體驗也進(jìn)一步提升，可以說邁入了行業(yè)第一梯隊。

　　新世代BMW iX3長軸距版率先搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive——下一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其設(shè)計理念是，讓駕駛者保持專注的同時，提供全面的數(shù)字化功能。

　　BMW首創(chuàng)全景iDrive采用“視覺錐”布局，整合了視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、向駕駛者傾斜的超感中控及帶觸感反饋功能的超感方向盤，確保關(guān)鍵信息始終處于自然視線范圍內(nèi)，降低分心風(fēng)險，讓交互更專注、更安全。

　　為了在智能體驗上更貼合中國用戶需求，中國版BMW新世代操作系統(tǒng)X中70%源代碼由中國研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)和優(yōu)化。BMW還與多家國內(nèi)企業(yè)合作，以提升本土化智能體驗。比如與高德地圖深度定制的沉浸式導(dǎo)航，更精準(zhǔn)識別復(fù)雜立交和匝道；與阿里巴巴和DeepSeek大語言模型合作的BMW智能個人助理，可實現(xiàn)99%的識別率和喚醒率；與華為合作開發(fā)基于HarmonyOS NEXT的BMW數(shù)字鑰匙、HiCar和MyBMW App，實現(xiàn)“人-車-家”全場景互聯(lián)；還有更多中國用戶喜愛的主流娛樂功能“上車”，包括游戲、卡拉OK、視頻會議、愛奇藝等功能。

　　在智能駕駛方面，BMW正與Momenta合作開發(fā)中國專屬的全場景領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為中國用戶深度定制，旨在為中國復(fù)雜的城市環(huán)境、高速公路和長途旅行提供駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升安全性和舒適性，BMW給出的關(guān)鍵詞是讓用戶“放心敢用”。

　　采用全域800V高壓架構(gòu)，CLTC綜合續(xù)航超900公里

　　新世代BMW iX3長軸距版采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載新世代電驅(qū)技術(shù)，包括大圓柱電芯與BMW自研的能量智控系統(tǒng)。該技術(shù)使車輛的CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里。

　　補(bǔ)能方面，最大充電功率可達(dá)400千瓦，充電10分鐘可補(bǔ)能超過400公里續(xù)航，從10%充至80%僅需21分鐘。同時，對外放電支持為外部設(shè)備供電，進(jìn)一步擴(kuò)展了日常的使用場景。

　　整體來看，新世代BMW iX3長軸距版不僅在駕控體驗上進(jìn)一步升級，同時針對中國用戶的需求在智能化和電動化體驗上補(bǔ)足短板，來到了行業(yè)第一梯隊的水準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，新世代BMW iX3長軸距版目前正在中國及全球范圍內(nèi)進(jìn)行全面的測試與驗證。在全球首發(fā)后，該車型將率先在中國市場上市，后續(xù)還將出口至泰國、馬來西亞、印度尼西亞及印度等國際市場。