美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)美國(guó)與加拿大和墨西哥之間的貿(mào)易協(xié)定表現(xiàn)出無(wú)所謂的態(tài)度，預(yù)示著美國(guó)規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定將經(jīng)歷一場(chǎng)漫長(zhǎng)的重新談判。

　　特朗普在周二表示，他認(rèn)為《美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定》“沒有真正的好處”。該協(xié)定由他在2020年簽署，并將在今年重新審查。他說(shuō)，這項(xiàng)協(xié)議主要讓加拿大受益，但美國(guó)人“不需要他們的產(chǎn)品”，因?yàn)椤按蠹叶荚诎岬竭@里來(lái)”。

　　特朗普在參觀福特汽車一家工廠時(shí)被問(wèn)及他是否會(huì)參與重新談判該協(xié)定、還是讓其失效，他就此對(duì)記者表示：“有沒有都無(wú)所謂?！?他還說(shuō)：“這無(wú)關(guān)緊要?！?/p>

　　特朗普的言論再次發(fā)出警告信號(hào)，一方面指向高度依賴該協(xié)定的美國(guó)汽車行業(yè)，另一方面也指向墨西哥和加拿大的官員——自從特朗普在1年前重返白宮以來(lái)，他們就一直在應(yīng)對(duì)特朗普反復(fù)無(wú)常的貿(mào)易政策。這些表態(tài)也意味著，對(duì)《美墨加協(xié)定》的既定重新談判可能會(huì)演變成華盛頓對(duì)兩個(gè)最大貿(mào)易伙伴的一次集中發(fā)泄不滿。

　　《美墨加協(xié)定》是特朗普在第一個(gè)任期內(nèi)的標(biāo)志性成就之一，它取代了他長(zhǎng)期抨擊的1992年《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。該協(xié)定今年必須進(jìn)行強(qiáng)制性審查。如果所有國(guó)家在7月1日前同意續(xù)簽，將延長(zhǎng)16年。但如果無(wú)法達(dá)成一致，各方就必須每年舉行聯(lián)合評(píng)估，直到同意再次批準(zhǔn)或讓協(xié)定在2036年到期。

　　這與退出條款是兩回事。退出條款規(guī)定，任何國(guó)家都可以在提前6個(gè)月向其他締約方發(fā)出書面通知后退出該協(xié)定。目前尚不清楚特朗普是否會(huì)這么做，以及即便他這么做，是否又會(huì)達(dá)成某種協(xié)議以避免《美墨加協(xié)定》崩潰。該協(xié)議并未完全列出所有談判途徑，理論上為三國(guó)以任何各方都同意的形式進(jìn)行談判留下了余地。