中新網(wǎng)成都9月19日電 (劉忠俊 馬克)隨著800噸屋蓋網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)一次吊裝到位，新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路(以下簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬(wàn)高鐵”)遂寧站北站房主體工程19日宣告完工。此舉標(biāo)志著該站站房工程正式轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段，為成達(dá)萬(wàn)高鐵按期建成奠定基礎(chǔ)。
800噸屋蓋網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場(chǎng)。中鐵建工供圖據(jù)了解，作為中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬(wàn)高鐵起于四川成都天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，全線新建7座車站。
遂寧站由達(dá)成鐵路既有站擴(kuò)建而來(lái)，位于遂寧船山區(qū)原站區(qū)，建成后將兼顧成達(dá)萬(wàn)高鐵與達(dá)成鐵路的旅客發(fā)送。站房設(shè)計(jì)融入當(dāng)?shù)厮未晌幕?，提取荷葉蓋罐造型，打造“碧水清荷，化繭成蝶”意象——輕盈上揚(yáng)的屋蓋形似蝴蝶翅膀，象征車站蛻變升級(jí)。
據(jù)介紹，改建后遂寧站房面積將從1.135萬(wàn)平方米擴(kuò)至3.5萬(wàn)平方米，最大聚集人數(shù)從2500人提至5120人，站場(chǎng)規(guī)模從3臺(tái)9線擴(kuò)至6臺(tái)16線，其中成達(dá)萬(wàn)高鐵占3臺(tái)7線，達(dá)成鐵路保留3臺(tái)9線?！笆纂A段拆改既有北站房及站臺(tái)，新建北站房與成達(dá)萬(wàn)高鐵3臺(tái)7線，南站房維持運(yùn)營(yíng)；第二階段啟用新北站房后，再拆改南站房及站臺(tái)，新建南站房與達(dá)成鐵路3臺(tái)9線?！敝需F建工集團(tuán)遂寧站項(xiàng)目部總工程師楊佑強(qiáng)表示，因施工區(qū)域緊鄰運(yùn)營(yíng)線路，項(xiàng)目需同時(shí)應(yīng)對(duì)旅客安全與施工安全雙重挑戰(zhàn)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵遂寧站北站房800噸屋蓋網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)吊裝到位。中鐵建工供圖據(jù)悉，此次完工的北站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)頗具技術(shù)難度，長(zhǎng)81米、寬82米、重800噸，采用異型正放四角錐焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。需完成295個(gè)焊接球、1063根桿件拼裝及2126條焊縫焊接。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合專家優(yōu)化方案，采用“樓面整體拼裝+液壓累積提升+高空局部對(duì)接”工藝，借助高精度液壓設(shè)備與智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步提升，歷時(shí)8小時(shí)完成吊裝，確保結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)落位。(完)