一名巴西政府官員于周二表示，若全球芯片供應(yīng)危機(jī)持續(xù)，部分汽車制造商可能在未來(lái)兩到三周內(nèi)暫停在巴西的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；該官員同時(shí)透露，巴西政府正與中國(guó)有關(guān)部門溝通，以尋求解決方案。

　　巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部秘書烏拉萊斯?莫雷拉（Uallace Moreira）并未指明，在這個(gè)拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體中，哪些汽車制造商會(huì)最先受到此次全球芯片危機(jī)的沖擊。據(jù)悉，此次危機(jī)的導(dǎo)火索是中國(guó)與荷蘭在芯片企業(yè)安世半導(dǎo)體（Nexperia）問題上的僵局。

　　莫雷拉在與巴西汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）主席會(huì)面后向記者表示：“若未來(lái)兩到三周內(nèi)仍無(wú)法解決問題，部分汽車制造商可能會(huì)陷入停產(chǎn)?！?/p>

　　巴西副總統(tǒng)熱拉爾多?阿爾克明（Geraldo Alckmin）同時(shí)兼任發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部部長(zhǎng)，他也出席了此次會(huì)議。

　　今年 9 月，荷蘭政府以 “擔(dān)憂技術(shù)可能向安世半導(dǎo)體的中國(guó)公司聞泰科技（Wingtech）轉(zhuǎn)移” 為由，接管了安世半導(dǎo)體。安世半導(dǎo)體主要生產(chǎn)汽車及消費(fèi)電子產(chǎn)品所用芯片。

　　作為回應(yīng)，中國(guó)政府禁止安世半導(dǎo)體從中國(guó)出口產(chǎn)品。盡管該公司的大部分芯片在歐洲生產(chǎn)，但約 70% 的芯片需在中國(guó)完成封裝后才能對(duì)外分銷。

　　莫雷拉指出，由于巴西國(guó)內(nèi)私營(yíng)部門呼吁相關(guān)各方展開對(duì)話，阿爾克明已分別與巴西駐華大使及中國(guó)駐巴西大使取得聯(lián)系，推動(dòng)就此事啟動(dòng)討論。