國家發(fā)改委昨日刊文表示，去年軌道交通裝備、新能源汽車等6個重點制造業(yè)領域加快了關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的步伐，此舉不僅提振了骨干企業(yè)的發(fā)展信心，同時也為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升我國制造業(yè)核心競爭力提供了有力保障。

　　國家發(fā)改委昨日刊文表示，去年軌道交通裝備、新能源汽車等6個重點制造業(yè)領域加快了關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的步伐，此舉不僅提振了骨干企業(yè)的發(fā)展信心，同時也為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升我國制造業(yè)核心競爭力提供了有力保障。

　　國家發(fā)改委方面表示，2015年是制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的重點布局年，《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2015-2017年)》問世，與此同時，國家發(fā)改委還發(fā)布了軌道交通裝備等6個重點領域關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案。特別是《關于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知》(以下簡稱《通知》)的印發(fā)實施，有力地推進了相關重點領域加快實現(xiàn)關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的步伐。

　　根據(jù)《通知》，組織實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程的六大領域有：軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、工業(yè)機器人、新能源(電動)汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械、高端醫(yī)療器械和藥品。國家發(fā)改委方面則表示，這六大領域在關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面同樣走在行業(yè)前列。

　　比如在軌道交通方面，去年6月，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、時速達350公里的中國標準動車組正式下線，國家發(fā)改委方面表示，高速動車組的九大關鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)實現(xiàn)了完全自主化，中國標準覆蓋了動車組主要標準的84%。

　　新能源汽車制造業(yè)同樣在去年實現(xiàn)了多項關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化。目前，一批自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及關鍵零部件實現(xiàn)了技術(shù)和規(guī)模的雙重突破，與此同時，由于準入標準的放開，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力也被進一步激發(fā)，北汽新能源、杭州長江汽車、北京長城華冠等一批企業(yè)加大投入，增強了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力和國際競爭力。

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華曾表示，實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包是為了加快我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由大變強，力爭在短時間內(nèi)實現(xiàn)一批重大關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，并建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成有影響力的領軍企業(yè)，打造中國制造的知名品牌等等。

　　據(jù)悉，國家發(fā)改委會密切跟蹤全球產(chǎn)業(yè)變革的新動向，下一步將著眼于破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”制約，重點把目光鎖定在突破智能化關鍵技術(shù)、擴大國內(nèi)市場應用以及進一步完善認證制度等方面。