法媒稱，德國大眾汽車集團因尾氣門丑聞而面臨重重壓力。大眾正準備啟動巨大的汽車召回行動。與此同時，歐盟反欺騙局展開了對大眾的調(diào)查，而大眾在中國也惹上了官司，受到了環(huán)保組織的起訴。
法國國際廣播電臺網(wǎng)站12月17日據(jù)德國廣播電臺報道，大眾計劃自2016年1月底在德國本土啟動有史以來最大的召回行動。2百40多萬輛受操縱柴油車將被召回接受改裝。根據(jù)大眾的消息，改裝后，汽車將在不降低行駛能力的情況下達到廢氣排放標準。德國機動車輛局已通過了大眾的召回建議。
與此同時，歐盟反欺騙局啟動了針對大眾的調(diào)查程序，以查明大眾是否將歐洲投資銀行發(fā)放的促進環(huán)保發(fā)動機研發(fā)的貸款挪做它用。據(jù)《南德意志報》報道，自1990年以來，歐洲投資銀行向大眾提供了46億歐元的廉價貸款，以促進環(huán)保發(fā)動機的研制。目前大眾還需償還18億歐元?！督裹c》周刊報道說，大眾對反欺騙局不事先通知當事人就展開調(diào)查感到驚訝。自數(shù)月來，大眾一直在和歐洲投資銀行進行不公開會談，并已通報了貸款的用途。
此外，在最大汽車市場中國，大眾也被告上了法庭。中國環(huán)保組織綠發(fā)會就大眾蓄意損害環(huán)境要求大眾賠償并道歉。法院已就此立案。根據(jù)大眾的消息，在中國裝有操縱軟件的柴油車只有1950輛。
前大眾CEO：陷“柴油門”作弊辭職。(資料圖片)