16、高速公路上緊急制動(dòng) 　　 在高速公路上行車一般不要使用制動(dòng)器，車速的控制主要靠巧用發(fā)動(dòng)機(jī)油門來(lái)實(shí)現(xiàn)，若車輛稍微減速，駕駛員只要放松加速踏板即可。若進(jìn)入交叉樞紐或?qū)④囘M(jìn)入停車區(qū)域時(shí)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)油門減速，然后換入低速擋，待車速降低后，再分幾次踩制動(dòng)器，切勿緊急制動(dòng)。

　　17、高速公路上行車車距過(guò)小

　　當(dāng)車輛駕駛?cè)敫咚俟窌r(shí)要與其他車輛保持同一速度，注意與前方保持足夠的距離，當(dāng)時(shí)速為60KM時(shí)，至少保持60M的車距，時(shí)速為100KM時(shí)，則應(yīng)保持100M以上的車距，遇雨、雪、霧天應(yīng)增加一倍以上的距離轉(zhuǎn)換車道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡觀察后車情況，保持一定的距離，在出入口處，注意出入車輛的車速變化，應(yīng)保持相應(yīng)的車距，確保行車安全。

　　18、高速公路上顧前不顧后盲目超車 　　 在高速公路行駛只顧前不顧后，極易造成交通事故。如果駕駛員仍沿用一般通路上的駕駛方法，超車時(shí)疏忽后視鏡，一旦情況出現(xiàn)在汽車制動(dòng)非安全區(qū)域內(nèi)。就會(huì)構(gòu)成隱患或事故。 　　 在高速公路上行駛需要超車時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真觀察前、后車的情況，在確認(rèn)超車道內(nèi)沒(méi)有車輛時(shí)，提前打開(kāi)超車指示燈，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤駛?cè)氤嚨?，但不要過(guò)于靠近前車時(shí)才變道，以免方向盤打得過(guò)猛導(dǎo)致車輛失控

　　19、中速以上行駛時(shí)猛打方向盤 　　 汽車車速越快，方向盤的異動(dòng)幅度應(yīng)越小，否則便會(huì)失去穩(wěn)定，引起車輛側(cè)翻。有些駕駛員由于經(jīng)驗(yàn)不足，臨危措施不力遇到緊急情況猛打方向，結(jié)果驚慌失措，猛打過(guò)去而回不過(guò)來(lái)，雖然避免了前方路障，卻可能造成不堪設(shè)想的后果。尤其在高速公路上行車更應(yīng)注意，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果汽車速度是一般公路上的兩倍時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向角度只要原來(lái)的四分之一就足夠了。因此，在中速以上行駛時(shí)切勿猛打方向盤，否則極易造成翻車等事故。

　　20、汽車上坡曲線行駛 一些駕駛員駕駛車輛上坡時(shí)，不走直線而曲線行駛，認(rèn)為曲線上坡行駛可以減緩汽車的上坡阻力，其實(shí)這是很片面的，汽車上坡時(shí)曲線行駛，肯定要占用下坡車的行駛路面，而下坡車速度一般較快，一旦避讓不及就會(huì)發(fā)生碰撞，造成交通事故。同時(shí)，曲線行駛，駕駛員不停地左右打方向，會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)部的摩擦與磨損增加，對(duì)車輛不利。

　　21、聽(tīng)刺激性音樂(lè)可以消除駕車疲勞

　　從人體工程學(xué)的觀點(diǎn)考慮，聲樂(lè)能調(diào)節(jié)人的感覺(jué)和心理，會(huì)令人感到舒暢和興奮，從而使人處于最佳工作狀態(tài)。然而，聽(tīng)刺激性音樂(lè)對(duì)駕車安全有明顯的危害，駕車時(shí)應(yīng)選擇節(jié)奏舒緩、曲調(diào)輕快音樂(lè)。

　　22、開(kāi)車吸煙不會(huì)影響駕車安全

　　據(jù)調(diào)查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發(fā)生交通事故多50%。調(diào)查人員分析造成肇事的原因，認(rèn)為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機(jī)點(diǎn)煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內(nèi)的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

　　23、少量酒精不會(huì)對(duì)駕車安全構(gòu)成威脅

　　酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會(huì)妨礙駕駛。研究發(fā)現(xiàn)，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

　　旅途平安！