原標(biāo)題：中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革全面完成 取消3868輛車(chē)

    國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良16日介紹，目前中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革已全面完成，共取消車(chē)輛3868輛，都已規(guī)范處置，收入已上繳國(guó)庫(kù)。

    連維良當(dāng)日在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，此次中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革涉及140個(gè)參改單位、參改人員接近5萬(wàn)人，壓縮的車(chē)輛達(dá)到62%，安置司勤人員2000多人。同時(shí)，各省區(qū)市已基本完成車(chē)改總體方案制定，已經(jīng)上報(bào)到國(guó)家層面的有20家，已經(jīng)批復(fù)了16家?！拔覀冇行判脑谀甑字?，基本完成對(duì)地方公車(chē)改革方案的審批工作。”

    連維良說(shuō)，當(dāng)前公車(chē)改革的難點(diǎn)在地方?；鶎佑绕涫沁呥h(yuǎn)地區(qū)公共交通保障條件較差，推進(jìn)車(chē)改要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，既要實(shí)現(xiàn)公車(chē)保障形式的轉(zhuǎn)換，又要服從于發(fā)展、服務(wù)于工作。今年上半年車(chē)改領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)基層反映的問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)研，對(duì)一些突出問(wèn)題，特別是執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)、領(lǐng)導(dǎo)干部到基層開(kāi)展調(diào)查研究等用車(chē)保障問(wèn)題，找到了可行的解決方案，今后一個(gè)時(shí)期地方公車(chē)改革會(huì)加快。同時(shí)，一些少數(shù)民族集中的地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通條件較差的地方，我們也強(qiáng)調(diào)不追求進(jìn)度，從實(shí)際出發(fā)。

    公車(chē)改革后財(cái)政為公車(chē)保障支出減少，是衡量公車(chē)改革的一個(gè)重要目標(biāo)。連維良介紹，車(chē)改節(jié)支效果好于預(yù)期。初步測(cè)算，中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)支率是10.5%，就地方來(lái)講，已經(jīng)審批的這16個(gè)省區(qū)市，平均節(jié)支率是7.88%。

    此外，針對(duì)媒體關(guān)于“中央收回約1萬(wàn)億財(cái)政預(yù)算未使用資金”的提問(wèn)，發(fā)展改革委投資司司長(zhǎng)許昆林說(shuō)，這個(gè)數(shù)字不準(zhǔn)確，清理財(cái)政沉淀資金是2000多億，而且在抓緊安排，重點(diǎn)是調(diào)整使用方向，主要用在一些重大的工程建設(shè)，包括民生工程。(記者陳煒偉、趙超)