據英國汽車雜志Autocar 3月4日報道，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛(Johann de Nysschen)明確，2020年之前，凱迪拉克暫不會重返歐洲市場。凱迪拉克為通用汽車旗下豪華品牌，目前主要在美國及亞洲地區(qū)進行品牌發(fā)展及銷售。

　　尼琛在日內瓦車展上發(fā)言時說：“我們要將凱迪拉克打造成全球頂尖品牌，這只有靠穩(wěn)扎穩(wěn)打地發(fā)展才能成功?！蹦徼》Q，凱迪拉克有112年的發(fā)展歷史，是聲譽良好的豪華車品牌，但卻一直被看作以美國市場為中心，并且人們也不清楚“凱迪拉克”的品牌理念。他指出，凱迪拉克公司一直在曲折地前進，必須認識到以往的錯誤，并坦誠面對錯誤。凱迪拉克已展開復興計劃，他更認識到凱迪拉克的車款已大幅落后于時代，對此他提出，公司必須想出解決方法，同時填補產品空缺、研究柴油及其他驅動力。

　　凱迪拉克首先瞄準包括中國在內的亞洲市場，在進軍英國和歐洲市場前進行品牌擴張。

　　將在今年發(fā)布的兩款新車型CT6和定位在ATS以下的緊湊型行政轎車是凱迪拉克進行擴張的第一步。這兩款新車型將分別與奔馳S級以及奧迪A3、奔馳CLA展開競爭。初步預計凱迪拉克的擴張計劃會持續(xù)到2020年。

　　除推出上述兩款豪華小型車外，凱迪拉克還設下推出新款SUV的目標，以壯大凱迪拉克SUV產品線陣容。計劃包括推出全新的小型SUV和中型SUV來填補現款車型的空缺。

　　尼琛稱，欲與德國汽車制造商在歐洲市場競爭，必須有合適的車型和驅動系統，否則只會是徒勞無功;此外，公司還需關注經銷體系，嘗試一些全新的做法，譬如將車開到消費者家里，讓他們無需出門就能購車。尼琛說：“世界在變，改變傳統模式的機會來了?！?/p>

　　尼琛曾任奧迪和英菲尼迪掌門人，于去年成為凱迪拉克新總裁。

　　(實習編譯：關芊蔚 審稿：劉洋)