第九屆中國(廣州)國際車展21日在廣州琶洲國際會展中心拉開序幕。54款國內外新能源車型登臺亮相，“綠色旋風”勁刮。

　　新能源汽車產業(yè)已經列入中國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，雖然在內燃機技術領域外國汽車巨頭擁有絕對優(yōu)勢，但在混合動力與純電動汽車技術研發(fā)上，各國水平基本持平。

　　本屆廣州車展上，中國自主汽車品牌紛紛推出新能源汽車與外國同類產品一較高下。廣汽集團占據主場優(yōu)勢，推出小型純電多功能概念車“E-linker”、增程式純電動、油電混合動力、插電式四驅混合動力等四款新能源車。其中，插電式四驅混合動力車預計今年底正式下線，該車采用磷酸鐵鋰電池，安裝在汽車后備箱的備用輪胎和后備箱里面，在純電力驅動下可以行駛50公里，充一次電只需3小時。

　　在本屆車展上，美國、德國、日本等汽車大國也紛紛推出最新款新能源車型。

　　雪佛蘭“綠動未來”戰(zhàn)略下的重量級新車——雪佛蘭VOLT沃藍達增程型電動車在本屆車展正式公布價格并宣布上市。該車在純電動模式下可以行駛80公里，增程模式下續(xù)航總里程達570公里，徹底消除了消費者對電動車續(xù)航能力的擔憂。

　　作為世界四大越野車生產商之一，路虎汽車一直被譽為“油老虎”。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，路虎也推出了首款油電混合動力版車型“覽勝Range-e”，采用并聯式配置，即發(fā)動機和電動機可以單獨驅動車輛運行，就目前公布的數據看，該車一次充電完成之后可以純電力行駛30至40公里。

　　據悉，歐盟、美國和日本決定聯合推動一項國際協議，以加快電動汽車在全球的推廣，并將協調有關電動汽車的規(guī)范。中國對新能源汽車的重視以及巨大的市場潛力，使得跨國車企的在中國市場全面搶灘。新能源電動汽車在中國尚屬起步階段，購買者主要是高收入群體。預計到2020年，中國電動汽車年產量將達到100萬輛，屆時電動汽車有望真正進入普通家庭。

　　第九屆廣州車展于11月22日至28日在廣交會展館連展八天，21日為媒體日。（中新網）