昨天，在北京現(xiàn)代9周歲生日之際，其第三工廠主體廠房同時(shí)竣工。預(yù)計(jì)明年上半年該工廠將投入使用。第三工廠將為北京現(xiàn)代新增40萬輛產(chǎn)能，其中一期將實(shí)現(xiàn)30萬輛產(chǎn)能，它竣工交用后，北京現(xiàn)代將成為國內(nèi)第4個(gè)產(chǎn)能達(dá)到百萬輛的大型車企。

　　從2009年至今，北京現(xiàn)代產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，兩座工廠超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以60萬輛產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)70萬輛的銷量。盡管如此，北京現(xiàn)代旗下仍有多款車型不能正常排產(chǎn)。兩年來，北京現(xiàn)代銷量收入及利潤均穩(wěn)步增長，惟有銷量受制于產(chǎn)能瓶頸，難以突破。新產(chǎn)能的注入，為北京現(xiàn)代續(xù)寫現(xiàn)代速度的輝煌創(chuàng)造了條件。

　　第三工廠也將是北京現(xiàn)代引進(jìn)高端車型、進(jìn)一步提升品牌形象的利器。今年9月，隨著第八代索納塔當(dāng)月銷量突破一萬輛大關(guān)，北京現(xiàn)代第三次沖擊B級車市場初嘗勝果。第三工廠將成為北京現(xiàn)代的高端車生產(chǎn)基地，向全新的品牌高度發(fā)起沖擊。北京現(xiàn)代董事長徐和誼宣布，“十二五”期間，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)倍增”：銷量從2010年的70萬輛提升到2015年的140萬輛；高端車所占比例從2010年的26%提升到2015年的50%。（中新網(wǎng)）