據(jù)加拿大《環(huán)球郵報(bào)》10月10日?qǐng)?bào)道：克萊斯勒集團(tuán)計(jì)劃縮減其在北美市場(chǎng)上的小型廂式車(chē)數(shù)量，并將在2013年前改進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的克萊斯勒Town and Country廂式旅行車(chē)和加拿大市場(chǎng)上銷(xiāo)售的道奇大捷龍的性能，也有可能只對(duì)后者進(jìn)行改進(jìn)。公司意在生產(chǎn)空間寬敞、燃油效率高、造型鮮明的交叉型乘用車(chē)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，增多市場(chǎng)份額。

　　在現(xiàn)有的系列中，與超豪華的Town and Country相比，道奇大捷龍更為基本實(shí)用。今年前9個(gè)月中，其在加拿大銷(xiāo)量上升3%，排名第三，在美國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量也超過(guò)了以往更受南方人歡迎的克萊斯勒Town and Country。消費(fèi)者對(duì)這兩種外形相似，卻分屬不同系列的廂式旅行車(chē)感到迷惑，克萊斯勒應(yīng)該避免產(chǎn)品雷同，努力提高其質(zhì)量。

　　一位克萊斯勒前任官員稱(chēng)，早在2009年公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前克萊斯勒就做出了將小型廂式車(chē)單獨(dú)生產(chǎn)的計(jì)劃，只是由于2008~2009年汽車(chē)行業(yè)危機(jī)重重，公司無(wú)力實(shí)行。

　　克萊斯勒于20世紀(jì)80年代開(kāi)始生產(chǎn)小型廂式車(chē)，在溫莎及安大略建立了生產(chǎn)線(xiàn)，憑借側(cè)拉門(mén)、自動(dòng)升降門(mén)等創(chuàng)新技術(shù)在業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。此舉是公司在近30年的時(shí)間里對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的最新嘗試。（中新網(wǎng)）