國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長 陳建國

　　今日，在成都舉辦的全球汽車論壇上，新浪汽車就此專訪了發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國，他表示：“目前中國對于新能源車的補貼只是在研發(fā)環(huán)節(jié)，是擴大規(guī)模示范運行，還沒有涉及到貿(mào)易層面，其他國家也都有相關的補貼，我們都備有相關的資料。”

　　對此，新華社昨日也撰文，中國扶持新能源產(chǎn)業(yè)政策未違反世貿(mào)組織規(guī)則，而在美國頗有影響的美國鋼鐵工人聯(lián)合會則認為，中國利用巨額補貼、實績要求、優(yōu)惠政策和其他非法手段鞏固其在替代及可再生能源領域的統(tǒng)治地位。并向美國貿(mào)易代表辦公室提交一份將近6000頁的起訴書，要求對該案進行調(diào)查。

　　另據(jù)了解，WTO副總干事rufus Yerxa也將來到成都全球汽車論壇，陳建國表示，就上述問題，目前發(fā)改委沒有收到來自任何部門的消息，世貿(mào)相關負責人也不會在論壇上就上述問題和中方進行溝通。

　　陳建國還強調(diào)，總理在達沃斯的講話說中國完全符合世界貿(mào)易規(guī)則，沒有任何保護，而我們自主品牌面臨著很大的挑戰(zhàn)，但現(xiàn)在“一視同仁沒有什么保護了。”陳建國說。據(jù)新浪汽車