記者18日從商務(wù)部獲悉，近日財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)通知，明確從2010年1月1日起，允許符合條件的車(chē)主同時(shí)享受汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策。
通知明確，2010年購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主申請(qǐng)汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼資金，不需要再提供車(chē)輛購(gòu)置稅完稅憑證原件及復(fù)印件。
換購(gòu)15萬(wàn)新車(chē)最高可省2.1萬(wàn)
“這可能會(huì)撬動(dòng)車(chē)市。兩政策疊加后，直接利好排量1.6升的乘用車(chē)，尤其是自主品牌汽車(chē)或合資品牌的低端汽車(chē)”。一位從事以舊換新工作的汽車(chē)企業(yè)人士表示，此外，二手車(chē)市場(chǎng)原售價(jià)低于2.2萬(wàn)元的車(chē)，也將成為受益者。
記者算了一筆賬，如果現(xiàn)在車(chē)主提前報(bào)廢自己的“黃標(biāo)車(chē)”，并換購(gòu)一輛價(jià)值10萬(wàn)元的1.6升及以下的新車(chē)乘用，根據(jù)汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主將獲得5000-18000元的補(bǔ)貼，同時(shí)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策，購(gòu)置稅從10%下降到7.5%，節(jié)省了2137元購(gòu)置稅。也就是說(shuō)現(xiàn)在車(chē)主省錢(qián)下限為7137元，最高可省20137元。
如果按照市場(chǎng)上1.6升及以下的乘用車(chē)平均價(jià)格15萬(wàn)元計(jì)算，購(gòu)置稅減征額度將達(dá)到3205元，車(chē)主換購(gòu)新車(chē)則可以省錢(qián)下限為8205元，上限為21205元。
此前，有業(yè)內(nèi)人士表示，以舊換新補(bǔ)貼去年年底上調(diào)后，已快接近舊車(chē)交易價(jià)格，但還是偏低，能發(fā)揮的作用可能還是有限。國(guó)際上以舊換新補(bǔ)貼的水平普遍在3000美元到3000歐元左右，比賣(mài)舊車(chē)的價(jià)格是要高一些，因?yàn)椴桓叩脑?，?chē)主不會(huì)提前報(bào)廢。
昨天新政出臺(tái)后，有業(yè)內(nèi)人士稱，按照上限，被一網(wǎng)打盡的舊車(chē)（前提是報(bào)廢舊車(chē)換成1.6升及以下乘用車(chē)）將是夏利、國(guó)產(chǎn)的一些轎車(chē)、老普桑（車(chē)齡7年至8年，部分地區(qū)可能是10年）。“這些是目前二手車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，其二手市場(chǎng)的售價(jià)基本上為2.2萬(wàn)元左右”，該人士稱，考慮到二手車(chē)出售的諸多手續(xù)及各種費(fèi)用，2010年原車(chē)主確實(shí)不如去享受“以舊換新+1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減按7.5%征收”的優(yōu)惠。
聯(lián)合新政希望出現(xiàn)疊加效應(yīng)
國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)分析師賈新光表示，去年由于補(bǔ)貼力度不夠以舊換新政策并沒(méi)有取得太好的反響，今年實(shí)施這種“打包”的聯(lián)合優(yōu)惠政策，顯然有關(guān)部門(mén)是希望能通過(guò)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策與以舊換新的政策實(shí)施效果出現(xiàn)疊加效應(yīng)，從而進(jìn)一步促進(jìn)以舊換新政策的實(shí)施?？梢钥吹竭@一聯(lián)合新政的重心仍然放在以舊換新政策上，繼之前提高以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，兩大部委再次聯(lián)手刺激“黃標(biāo)車(chē)”更新，說(shuō)明今年政府鼓勵(lì)和支持力度之大。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，由于以舊換新政策針對(duì)的黃標(biāo)車(chē)和報(bào)廢車(chē)型在類(lèi)似北京的大城市存量已經(jīng)不大，因此聯(lián)合新政主要還是三四級(jí)的小縣城、城鎮(zhèn)這類(lèi)市場(chǎng)刺激作用比較大。一方面促進(jìn)這些地方的舊車(chē)淘汰，另一方面也是可以刺激和帶動(dòng)這些市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售。從車(chē)型方面看，主要還是刺激經(jīng)濟(jì)型車(chē)的銷(xiāo)售。