新華社圣彼得堡3月17日電（記者安曉萌）近年來，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展迅猛?？梢灶A(yù)料，隨著政策環(huán)境不斷優(yōu)化、數(shù)字平臺進(jìn)一步發(fā)展，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)未來幾年將持續(xù)增長并融入更多人的日常生活中。

共享經(jīng)濟(jì)加速釋放潛力

　　得益于政府政策支持、移動支付和數(shù)字平臺發(fā)展等，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)市場近年來蓬勃發(fā)展。

  2023年12月22日，在俄羅斯首都莫斯科，車輛從新年樅樹附近駛過。新華社發(fā)（亞歷山大攝）

　　獨立機(jī)構(gòu)分析報告顯示，2017年以來，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)市場的規(guī)模逐年增長，2020年共享經(jīng)濟(jì)市場交易額首次突破1萬億盧布（100盧布約合8.3元人民幣），年增長率為39%。

　　俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)前形成三大主要市場：個人對個人物品交易、自由職業(yè)者在網(wǎng)絡(luò)平臺提供服務(wù)以及汽車共享。

　　市場分析機(jī)構(gòu)Smart Ranking預(yù)測，2024年俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)主要領(lǐng)域收入達(dá)到924億盧布，同比增長31%。其中大部分收入來自汽車共享，預(yù)計超過600億盧布。共享充電寶服務(wù)營收增長最快，其次是共享電動滑板車領(lǐng)域。

　　目前，俄羅斯共享汽車市場有十余家運營商，相關(guān)服務(wù)市場增速已超過出租車和汽車租賃服務(wù)。其中，Yandex. Drive、Delimobil、Citydrive和BelkaCar這四家企業(yè)包攬大約99%的共享汽車市場份額。

　　共享電動滑板車在年輕人中頗具人氣。目前，俄羅斯共享電動滑板車運營商Whoosh在大約60個城市開展業(yè)務(wù)；俄羅斯電信運營商MTS旗下的Urent公司已在170多個城市推廣運營。

  這是2022年4月13日在俄羅斯符拉迪沃斯托克市街頭拍攝的共享電動滑板車。新華社發(fā)（郭飛洲攝）

　　共享充電寶服務(wù)方面，2018年成立的“Take Charge！”公司是當(dāng)前俄羅斯共享充電寶市場的“領(lǐng)頭羊”，占據(jù)逾七成市場份額。

　　此外，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)市場還包括共享辦公空間、共享住房等業(yè)態(tài)。隨著自提柜的普及和物流設(shè)施的改善，物品共享領(lǐng)域也在積極發(fā)展。提供設(shè)備共享服務(wù)的Arenter平臺數(shù)據(jù)顯示，游戲機(jī)、清潔設(shè)備和筆記本電腦是租賃服務(wù)最受歡迎的三大物品。

共享汽車市場表現(xiàn)亮眼

　　作為共享汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，Delimobil公司經(jīng)過近十年發(fā)展，業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至13個城市，注冊用戶數(shù)量達(dá)1080萬，車隊規(guī)模超過3萬輛。Smart Ranking依據(jù)這家公司2024年上半年市場表現(xiàn)預(yù)測，其全年營收可能超過274億盧布。

　　用戶在軟件注冊并上傳駕照等必需文件后，通過驗證即可挑選喜歡的車型或距離較近的車輛，到達(dá)停車地點用手機(jī)應(yīng)用開鎖后即可駕駛。其使用費率受運營城市、汽車檔次等因素影響，計費方式包括按分鐘、小時、天數(shù)計費或固定計費。以莫斯科一輛經(jīng)濟(jì)型共享汽車為例，每分鐘費率最低約9盧布。

　　共享汽車的受歡迎程度不斷攀升，原因在于運營商承擔(dān)車輛保養(yǎng)、強(qiáng)制保險、加油費和市政停車費等費用，并提供車齡非常新的各種檔次乘用車以及廂式貨車。

  2023年6月26日，在俄羅斯首都莫斯科，車輛駛過市內(nèi)道路。新華社記者曹陽攝

　　目前，莫斯科是俄羅斯共享汽車使用頻率最高的城市，其次為圣彼得堡，其他城市也在積極拓展共享汽車網(wǎng)絡(luò)。莫斯科市政府認(rèn)為，共享出行是居民合理使用公共資源的新模式，不僅有助于減輕交通負(fù)荷，還能促進(jìn)環(huán)保。為推廣這一服務(wù)，市政府為運營商提供補(bǔ)貼和優(yōu)惠停車等支持，并規(guī)定共享汽車車齡不得超過三年。

　　截至2024年底，莫斯科共享汽車突破4萬輛，提前6年實現(xiàn)市政府目標(biāo)，共享汽車用戶數(shù)量也達(dá)到170萬人。美國摩根大通銀行早些時候一份研究報告指出，莫斯科汽車共享市場是全球最具活力和前景的市場。

雖有挑戰(zhàn)但前景廣闊

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于成長期，在諸多方面仍存在不足。

　　共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)接入和數(shù)字平臺建設(shè)。俄羅斯高等經(jīng)濟(jì)大學(xué)科技預(yù)測中心主任丘洛克指出，俄羅斯一些地區(qū)缺乏穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)或現(xiàn)代化設(shè)備，制約了共享經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。同時，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)居民不熟悉現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)，難以使用移動應(yīng)用程序和在線服務(wù)。此外，在西方制裁背景下，許多商家面臨設(shè)備供應(yīng)復(fù)雜化、稅收增加等難題。

  這是2024年5月8日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的城市風(fēng)景。新華社記者曹陽攝

　　盡管面臨一些制約，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，俄羅斯共享經(jīng)濟(jì)具有發(fā)展?jié)摿?，隨著政府支持力度加大和相關(guān)服務(wù)持續(xù)完善，預(yù)計這一領(lǐng)域?qū)⒈３址e極增長態(tài)勢。

　　俄羅斯“商業(yè)解決方案和技術(shù)”咨詢公司高級經(jīng)理瓦西里耶夫說，隨著私家車維護(hù)成本逐漸上漲、許多城市付費停車區(qū)不斷擴(kuò)大、打車費不斷提高，汽車共享服務(wù)需求將持續(xù)增長。并且，不少公司對共享汽車表現(xiàn)出濃厚興趣，準(zhǔn)備使用專門面向企業(yè)客戶的汽車共享服務(wù)，替代公司公務(wù)用車。

　　共享電動滑板車也顯現(xiàn)出與公共交通進(jìn)一步融合的趨勢。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于業(yè)務(wù)易于擴(kuò)展、資本投入較低及許多地區(qū)交通可達(dá)性較差，共享電動滑板車具有很大市場擴(kuò)展?jié)摿Α９蚕黼妱踊遘嚪?wù)商MTS Urent公司預(yù)測，未來幾年，俄羅斯共享電動滑板車服務(wù)有望覆蓋300座城市。

　　共享服務(wù)流行不僅源于價格優(yōu)勢，也契合年輕人的消費理念。共享服務(wù)已日益成為俄羅斯人生活中不可或缺的組成部分。