解讀 提高中國偵察能力
盡管相關信息并沒有得到官方證實，但是軍事專家認為：這款無人機在綜合能力方面應該超過“翔龍”，在某些方面甚至優(yōu)于美國的“全球鷹”和“捕食者”。這款無人機的出現(xiàn)，表明我國高空長航時無人機水平達到了新高度。
新型國產(chǎn)無人機視頻著實讓國內(nèi)軍迷激動了一番，但國防大學教授葛立德表示，僅從照片很難確認它究竟是我國無人機家族中的新銳，還是換了新馬甲的“翔龍”。
這款新型無人機的發(fā)動機進氣口安裝于機體上方，結構類似于美國的“全球鷹”。專家分析稱，從外觀看該機采用了比“全球鷹”的常規(guī)大展弦比機翼更先進的連接翼布局。通常而言，連接翼布局擁有重量輕、剛度大、誘導阻力小、升力系數(shù)高等優(yōu)點。在氣動等效的情況下，連接翼布局結構重量比常規(guī)布局輕1/5到1/10，翼尖的垂直方向變形僅為常規(guī)布局的一半。此外，該型機還采用了“全球鷹”并沒有使用的翼上小翼，這通常也有助于降低阻力，減少油耗，進而提高航時。因此，從氣動效率上看，該機理論上要強于美國的“全球鷹”。
不過，中國在發(fā)動機、結構材料等領域的水準要大大落后于美國，因此會讓氣動布局上的優(yōu)勢打折扣，這些都會限制該機的巡航時間。另外在有效載荷，如合成孔徑雷達、紅外偵察裝備上，國產(chǎn)系統(tǒng)與美國的最新型號也有差距。但無論如何，這種無人機的研發(fā)成功，都能提高中國對周邊的偵察能力，特別是在南海擁有巨大的應用空間。