■本報記者 朱寶琛
日前，有媒體報道稱亞洲證券業(yè)與金融市場協(xié)會(ASIFMA)致信香港證監(jiān)會，要求更多時間為滬港通開通做準備，希望能提前一個月預告滬港通開通時間。
對此，香港交易所新聞發(fā)言人23日回應稱，目前香港交易所的市場基建及運作已準備就緒，兩地監(jiān)管機構會決定滬港通開通時間。滬港通是一項長期制度安排，它將對整個市場所有參與者開放，市場參與者可以根據自身情況，審慎選擇參與的時間與程度，不必急于一時。
時至今日，滬港通的一系列配套規(guī)則已經基本準備完畢，但是相關稅收政策如何協(xié)調和厘定尚沒有權威的說法。業(yè)內人士認為，滬港通有助于“倒逼”內地資本市場稅收制度改革。
有業(yè)內人士建議，為推動上海金融市場國際化，滬港通或可免除對境外投資者的資本利得稅，這符合國際慣例。
日前，上交所向首批參與滬港通業(yè)務券商下發(fā)了《關于就港股通通關測試方案征求意見的通知》，并附有“港股通通關測試方案”。從稅費內容來看，印花稅、交易征費、交易費、交易系統(tǒng)使用費、股份交收費費率沒有變化。由于此次通關測試將是滬港通上線前兩天的最后測試，顯示滬港通初期將不含資本利得稅、紅利稅等稅費項目。